Etter utviklingen av nye intermodale løsninger for bulktransporter, tar FUCHS og Royal Den Hartogh Logistics sitt felles bærekrafts arbeid et skritt videre. Med en stor satsing på tunge el-lastebiler fortsetter de å bane nye veier for økt bærekraft i smøremiddelbransjen.
Jo mer vi engasjerer oss i og lærer om bærekraftsarbeid, desto større innsikt får vi i kompleksiteten på området. Det er enormt mange aspekter å tenke på når man ønsker å ta ansvar og gjøre alt man kan for å redusere klimaavtrykket – og vi har innsett at samarbeid med andre er nøkkelen til best resultat. Et eksempel er FUCHS’ samarbeid med transportselskapet Freja.
Da SSAB bestemte seg for å fase ut kullet fra stålindustrien, ønsket de også å bytte ut smøremidlene med mer miljøvennlige alternativer. Dermed tok de kontakt med oss i FUCHS. Et nært samarbeid har resultert i en unik, fornybar hydraulikkvæske som sparer energi, løser opp varnish og dreier produksjonen i en mer bærekraftig retning – uten at det går på bekostning av funksjon, ytelse eller økonomi.
Byggingen av Fuchs' nye, moderne smøremiddelanlegg i Fors, sør for Stockholm, pågår for fullt. Mens mange i bransjen legger ned produksjonen i Norden, velger Fuchs i stedet å satse stort og bygge nytt. Vi tror på nordisk industri og ønsker lokal vekst sammen med kundene våre. Bygget står klart etter årsskiftet, og planen er å være i drift i august 2020.
Bruker dere trykkluft noe sted i virksomheten? Hvis du jobber i en industribedrift, er svaret sannsynligvis ja. I dag bruker nemlig rundt 70 % av Europas industribedrifter trykkluft i deler av virksomheten. Det er så mye at omkring 10 % av all industriell elektrisitet utelukkende brukes til å generere trykkluft. Bare i Europa. Men dette tallet kan endres ...
De fleste smørerelaterte maskinhavarier skyldes forurenset olje og dårlig filtrering, og derfor er det nesten litt merkelig at ikke flere velger å kontrollere oljen i systemene. Med regelmessige oljeanalyser kunne nemlig de fleste havariene vært unngått.